Một phương pháp mới để tạo ra sợi carbon có thể biến các sản phẩm phụ của quá trình lọc dầu thành vật liệu cấu trúc siêu nhẹ, có giá trị cao cho ô tô, máy bay và tàu vũ trụ.
Ngành công nghiệp ô tô đang bị ảnh hưởng nặng nề bởi tình trạng thiếu chip máy tính khiến việc sản xuất chậm lại và dự kiến sẽ kéo dài trong nhiều tháng.
Công nghiệp hỗ trợ là “chìa khóa vàng” để phát triển ngành ô tô Việt Nam, thế nhưng theo các chuyên gia, lĩnh vực này vẫn đang đối mặt với không ít khó khăn, cần nhiều yếu tố hỗ trợ để có thể phát triển vững mạnh.
Hãng Apple đang đẩy nhanh kế hoạch sản xuất ô tô điện với công nghệ tự lái, hướng đến mục tiêu cho ra lò sản phẩm xe điện có trang bị công nghệ pin đột phá.
Trong những năm gần đây, mô hình tích hợp sử dụng các mô-đun trong thiết kế và sản xuất trên cơ sở các tiêu chuẩn đã được áp dụng vào sản xuất xe ô tô và các bộ phận của nó được gọi là lắp ráp mô-đun. Bài báo phân tích các yếu tố chính của việc áp dụng lắp ráp mô-đun thùng xe tải, thực hiện tại Công ty Cơ khí Chu Lai Trường Hải.
Một báo cáo do hãng tư vấn và kiểm toán Deloitte biên soạn mới đây nêu ra nhận định, ngành công nghiệp ô tô đã thay đổi đáng kể trong 15 năm qua về tỷ lệ cơ cấu điện tử - cơ khí và phần chi phí tương ứng để làm ra chúng.
Công nghiệp 4.0 sẽ không là những gì trừu tượng mà hiện hữu ngay tại nhà máy Vinfast, từ máy móc được nhập về đến thế hệ lao động trẻ đang được đào tạo theo chuẩn mới.
Trong bản đề xuất trình lên Chính Phủ do Bộ Tài chính chủ trì soạn thảo, Phó thủ tướng Vương Đình Huệ đã có ý kiến chỉ đạo về việc thay đổi giá tính thuế Tiêu thụ Đặc biệt đối với dòng xe du lịch dưới 9 chỗ.
Trong khuôn khổ chuyến thăm Cộng hòa Liên bang Đức, chiều 6/7/2017, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã tiếp một số doanh nghiệp lớn tại Đức về sản xuất ô tô, hàng không và ngân hàng.
Trong khuôn khổ chuyến thăm Cộng hòa Liên bang Đức, chiều 6/7/2017, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc đã tiếp một số doanh nghiệp lớn tại Đức về sản xuất ô tô, hàng không và ngân hàng.
9 tháng đầu năm 2016, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) sản xuất ô tô, xe máy của Vĩnh Phúc đã đóng góp lớn vào ngân sách nhà nước với 406,8 tỷ đồng, tăng 36% so với cùng kỳ năm 2015, cao hơn 100 tỷ đồng so với công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy và gấp 13 lần so với công nghiệp dệt may.
Để đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và quyền lợi về giá trị thương hiệu cho các hãng xe, Việt Nam phải có chính sách rõ ràng giúp phân biệt đâu là ô tô chính hãng, có cơ chế phạt rõ ràng đối với các hãng xe cạnh tranh thiếu lành mạnh, làm méo mó thị trường.
Ngoài số liệu này, Bộ Công Thương còn cho biết đến nay ngành sản xuất ô tô có trên 400 doanh nghiệp đa số có quy mô vừa và nhỏ. Trong đó, khu vực có vốn đầu tư nước ngoài chiếm khoảng 47%, doanh nghiệp trong nước khoảng 53%.