Được xem là ngành xương sống của nền kinh tế, các doanh nghiệp logistics tại Hải Phòng đang tập trung ứng dụng chuyển đổi số để đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế số và hội nhập kinh tế, quốc tế.
Theo Bộ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hồng Diên: Đông Nam bộ là vùng có vị trí địa chính trị, kinh tế thuận lợi nhưng lại tắc nghẽn hạ tầng giao thông, logistics
Tại Diễn đàn “Đà Nẵng – Điểm đến tiềm năng châu Á”, thành phố Đà Nẵng quảng bá, xúc tiến đầu tư vào lĩnh vực du lịch, logistics, công nghiệp công nghệ cao
Vừa qua, UBND tỉnh Khánh Hòa và Tập đoàn Công nghiệp-Viễn thông quân đội (Viettel) tổ chức lễ ký kết thỏa thuận hợp tác chuyển đổi số để xây dựng Trung tâm logistics, thương mại điện tử trên địa bàn tỉnh theo định hướng Khánh Hòa là một "Hub" quan trọng ở khu vực miền Trung và Tây Nguyên.
Chiều ngày 19/5, trong khuôn khổ sự kiện “Techmart Nông nghiệp và Công nghệ sau thu hoạch” năm 2022, hội thảo với chủ đề “Hệ thống kho lạnh thông minh và công nghệ Kiểm soát khí quyển - CA giúp kéo dài thời gian bảo quản nông sản gấp 2-4 lần so với điều kiện lạnh có kiểm soát ẩm” đã diễn ra.
Với vị trí địa lý đặc biệt, dịch vụ logistics được xác định là một ngành quan trọng trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế quốc dân, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Với sự phát triển bùng nổ của cuộc Cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (CMCN 4.0), đã có nhiều ứng dụng khoa học - công nghệ vào hoạt động logistics. Trong đó, đặc biệt là AI và robot đã được ứng dụng nhiều hơn cả.
Bài báo nghiên cứu tổng quan về blockchain và những tiềm năng ứng dụng công nghệ này vào hoạt động logistics, quản lý chuỗi cung ứng nói chung và hệ thống logistics đô thị tại TP. Hà Nội nói riêng.
Trong cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ 4, các nền kinh tế trên toàn thế giới đang được dẫn dắt bởi công nghệ số và Việt Nam cũng không thể là một ngoại lệ, Vietnam+ đưa tin.
Ngày 2/11, tại Hà Nội, Hiệp hội Dệt May Việt Nam (VITAS) phối hợp với Hiệp hội kinh doanh dịch vụ Logistics (VLA) tổ chức hội thảo “Giải pháp giảm chi phí logistics để nâng sức cạnh trạnh cho doanh nghiệp dệt may".
Trong khi chủ hàng phải chịu nhiều o ép từ phía các nhà vận tải nước ngoài thì DN logistics trong nước lại không thể chen chân cung cấp dịch vụ. Để giải quyết triệt để vấn đề này cần có sự đồng thuận của DN hoạt động ở hai lĩnh vực trên.